宁波市规划局总规划师、建筑学博士沈磊:
各位来宾下午好!我讲的题目可能是房地产市场没有直接的关系,但是因为今天在慈溪所以对余慈的规划进行一些阐述,可能对余姚和慈溪这一带房地产市场有直接的关系。
大家都知道余姚和慈溪是两个县市,按照目前规划体制当中,规划就是停留在一个行政单位当中,余姚做余姚的规划,慈溪做慈溪的规划,这一次规划是余慈中心城总体规划要把余姚和慈溪和在一起做规划,在这个规划当中,在国内也是一种新的尝试和模式。刚刚在国务院内参当中把这个规划做了一个报告。
今天介绍的规划,分三个部分来介绍,一是规划的概况,规划的背景,对理念规划的追求。
所谓规划的概况,由于慈溪的特殊性,经济条件也比较好,经济总量到05年已经占宁波28%,现在达到30%,人口密度也比较密。( 播放PPT)
余姚和慈溪因为历史同源,文化同根,山水同脉有良好的整合基础。因为在五六年以前,慈溪跟余姚是一个县,基本上文化历史山水都联在一起,这两个县市连在一起做整合的规划有非常好的基础。
黄色是慈溪,蓝色是余姚。我们着重在研究余慈中心城,包括余姚、慈溪两市城区,制造业比较发达的余北和周巷,包括他们城区的生态环境。余姚和慈溪总共的面积是2681平方公里,北部都市区就是余姚北部生态区,余慈中心城就是这个区域,( 播放PPT)这是余北和周巷这个区域。为什么要做这个规划,背景是什么?
第一方面,的确余姚慈溪是整个都市区发展以后是一个战略支点,现在宁波市委市政府提出东扩被北连南拓中提升。余姚和慈溪现在有为重要,余慈产业需要升级,这也是一个大的背景。在前一段时间我们对余慈空间布局也进行了研究。
如果没有杭州湾的建立,在长三角区域当中就是一个“C”字型格局,杭州湾大桥建成以后大家都认为可能会对整个格局产生很大变化,从规划的角度来讲我们一定要提前规划,同时也进入了以上海为中心的两小时经济圈,余姚和慈溪就变成了一个桥头堡。所以以后余姚和慈溪这个点某一种角度来讲,应该说在长三角当中是一个非常重要的战略点,必定会带来在长三角区域中重新定位。
随着杭州湾大桥的建立,这个区位将会得到很大提高。上海的制造业集群分工也会分到这个区域,两小时区域,上海与宁波地区相近,跟这一带人脉联系就很有优势,这样就会带动很大的,包括浙东的旅游业,海州提出一个让路让景,就是在五一和十一期间把路让给外地人,把景让给外地人。而宁波就是要把路建好,把桥架好,才可以吸引周围的人进来。
同时已经配置商业、旅游功能。在这个区域当中,我们现在有两条高速铁路要经过余慈地方。
中国现在发展是非常的快,因为大家知道,美国是基本上是靠高速公路来构架他的交通,欧洲是靠轨道交通,中国这方面发展的非常的快。现在余慈地区包括宁波,有两条高速铁路,一条是杭甬高速铁路,还有一条是跟上海的高速铁路,铁路场站就设在余姚和慈溪之间,这将对城市与城市之间,人流和货流都会产生很大变化。包括商务和居住的开发,这都会产生很大影响,城市格局也会发生变化。这个场站就设在余姚和慈溪交界点,由于慈溪环城东路之间。
规划背景,宁波都市区发展机遇和战略要求,现在宁波市发展非常的快,现在是2800多亿,现在这个区域要建立三大区域,一个是国际航展中心,国际航运中心,国际结算中心,服务业会迅速的发展,在现代区域当中,不能单单考虑宁波市的发展,余慈也是一个战略布局,要寻找两个区域之间,战略点,就是桥、港、城联动的结合。
到2005年宁波港已经突破6.7个亿,仅次于上海,排位世界第四,全国第二。港口发展会带动临港型工业、汽车、大量制造业的发展。到现在为止,宁波没有地方再去发展非常大量制造业的用地,所以余姚和慈溪将是宁波港扩大最佳地区,或者是宁波港潜在的腹地,在这个地区土地非常的丰富,现在空地有一千多万亩准备利用。
因为这个区域规划做的话,的确要解决实际问题,要解决民生,中国的行政是非常强大,但行政隔离造成的弊端也是很大的。播放PPT
播放PPT,这个图片上红色点就是城镇化的状态,就是天女散花,非常的零乱,需要整理。
大家都去周巷和姚北去看一下,同一条马路有一段是余姚的有一段是慈溪的,看看他们的规划,(播放PPT)姚北规划就把工业布置在慈溪周巷,周巷的工业也布置在姚北的门口,由于行政区域的隔阂造成了很多麻烦。所以就需要调整。杭州湾建立当中,这是全世界最长的跨海大桥,这个大桥某一种角度来讲是非常伟大的,接下去浙江省交通流向都会产生变化,比如说从南部京华时、温州、台州都可以沿着甬台温高速公路通过杭州湾跨海大桥,如果从绍兴和上虞如果通过大桥呢?当时就没有应对。这个区域道路更加有意思,可以说余姚和慈溪两个城市的道路,没有一条道路是顺畅的,余姚建一段,慈溪建一段。
播放PPT。比如说这一个地方就差六百米没有接下去了,这一条路也是慈溪就差一段路,余姚也没有把它接下来。
慈溪上杭甬高速公路非常的不方便,如果杭州湾通了以后如果不进行统筹和规划,以后余姚上杭州湾大桥也会非常不方便。包括客运中心,上次宁波毛市长曾经来听证公共客运中心,从慈溪客运中心到余姚客运中心开了两个小时,如果开汽车的话半的小时就到。
播放PPT,这个是姚北和周巷交界的地方,余姚这边湖面比较宽,非常的干净!慈溪这面就用一个闸门把他关起来,因为那边是污水。你看一条湖,搞的像两个世界一样。都是行政的隔阂。
做这个规划,从上面这三个方面,一个是大型基础设施,如果不做规划,就是宁波人、慈溪人的、余姚人的失误。所有要做规划的时候,是以理想城市的的追求,把慈溪和余姚当做一个城市来做,不管他们现在行政管辖如何。一合就是一个绿心、三片、余姚慈溪和姚北周巷,三廊,就是这三个区域形成三个绿化隔离带,使这个城市既是人工又是自然的平和。
现在世界上有两个观点,一个是希望它是田园和城市的结合,有很多农田围绕在一个城市里,另外一个观点认为城市必须集聚,集聚才是活力。我们现在完全有条件把这两个结合起来,既有田园又有隔阂又有效率的城市。
建成这种环境非常优美的绿色空间,里面都是旅游和度假,大家现在去看看,现在就是监狱,因为是城市的边缘,但以后会变成余姚中心城最美地方。这里是隔离带是把农田隔离开。
教育包括高级场站包括体育功能和文化功能都涉及在这里面,但大量都是休闲和绿色区域,这就是一个绿心。
三片:其中一个区就是高级场站结合起来,会展和商务在这个区域。慈溪这个区域有58平方公里,也是三条直线,向余姚和姚北靠拢,姚北和周巷是以工业为主,这个区域六十平方公里,也作为整个城区的片去。
交通也是一个非常重要的,现在交通一环三速八联,就是高速环路,(播放PPT),三速就是到上海、杭州的高速公路;八联就是这些点。
我们希望这个城市是高效、迷人富蔗的城区。
今天就讲到这里,谢谢!
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